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Quick-Lock sac de tank Trial II EVO

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      SW-MoTech

      Quick-Lock sac de tank Trial II EVO

      ID Commande 70230101575
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      Déscription

      Bags Connection Quick-Lock Sacoche de réservoir Trial II

      Pour les dessus de réservoir légèrement bombés

      Détails :

      • Quelques secondes suffise pour le montage et le démontage sur les bagues de réservoir Quick-Lock EVO
      • En nylon balistique 1680 de haute qualité
      • Avec une base EVA laminée pour un meilleur maintien et un positionnement individuel simple sur la bague de réservoir
      • Réglable en hauteur grâce à un zip pour augmenter le volume
      • Compartiment à cartes intégré
      • 2 poches extérieures plaquées
      • Passe-câbles protégés contre les éclaboussures sur l’avant et l’arrière
      • Compartiments en filet à l’intérieur et sur le couvercle
      • Poignée de transport ergonomique et solide
      • Détails réfléchissants
      • Fixation par zip
      • Housse de pluie avec surface transparente et bandoulière inclues
      • ATTENTION : La bague de réservoir EVO adaptée à votre modèle est toujours indispensable en plus !

      Détails supplémentaires sur la version 12 volts :

      • Avec alimentation électrique dans sacoche de réservoir
      • Deux câbles avec clips ronds vont à l’intérieur de la sacoche de réservoir
      • Avec adaptateur SAE pour le raccordement de différents types de prises comme les prises d’allume-cigare ou les prises de réseau de bord
      • Une préparation électrique avec un faisceau de câbles (également fourni) est ajoutée à la bague inférieure (bague de réservoir EVO) et la transforme ainsi en bague de réservoir électrique
      • Dés que la sacoche de réservoir est retirée de la bague inférieure, le courant est interrompu et il n’y a pas de risque de court-circuit

      Dimensions (approx) :
      15 à 22 litres d'espace de rangement (variable).
      Longueur x Largeur x Hauteur 38 x 33 x 19-26 cm

      Options :

      • Vous avez en outre besoin de la bague de réservoir EVO appropriée (n° d’article 702301000510 et suivants) pour votre modèle
      • Kit de cadenas (n° d’article 70230100500) pour fixer la sacoche de réservoir sur la moto et le zip du compartiment principal
      • Compartiment à cartes extra grand (n° d’article 70230101341)
      • Drybag pour smartphone (n° d’article 70230101342) ou tablette (n° d’article 70230101343)
      • Support pour GPS (n° d’article 70230101550) pour fixer le GPS ou les sacs correspondants à l’avant sur la sacoche de réservoir 
      • Seulement pour les versions 12 volts : Prise allume-cigare (n° d’article 70230105157), double prise allume-cigare (n° d’article 70230105159), prise allume-cigare/DIN (n° d’article 70230105158)

      Prix unitaire (sans bague de réservoir)

       

      Commentaires
      (1)

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      Solide und Wertig, genau wie beschrieben

      Revue par August
      Der Trial II passt hervorragend auf meine V-Strom 650 L2. Der Lenker fluchtet exact mit den vorderen Flanken des Tankrucksacks, obwohl der Lenkeinschlag recht stark ist (kleiner Wendekreis). Es ergibt sich keinerlei Einschränkung beim Fahren. Handschuhe, Nierengurt, Navi, leichte Unterjacke kann in einer Pause locker untergebracht werden. Für weitere Utensilien sind Fächer oder Innentaschen vorhanden. Das optionale Schloß-Kit schützt vor Zugriff und Demontage des Tankrucksacks. Alternativ kann der mitgelieferte Tragegurt in die vorgesehenen Halteösen des Trial II eingeklickt und umgehängt werden. Das Lösen und Einrasten auf dem Tankring geht nach kurzer Eingewöhnung locker von der Hand (z.B. bei einer Tankpause). Das Kartenfach ist als kompakt zu bezeichnen. Auf Grund der Maßangaben war aber auch nicht mehr zu erwarten. Für den dicken Guss ist eine Regenhaube an Bord. Die habe ich bisher nur beim Parken benutzt. Das optionale Navi Kit für den Tankrucksack kann ich leider nicht benutzen, denn dann wäre das Navi mitten vor den Armaturen plaziert. (Posté le 29/05/2016)
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