•  
    Livraison gratuite
    à partir de € 90 (FR)
  •  
    Plus de 300 marques
    les meilleures ventes à l’infini
  •  
    Plus de 46 000 produits
    choix maximal
  •  
    Payer en toute sécurité
    avec cryptage SSL

échappement ovale 03 B big Kawasaki ZX-9 R 1998-1999

Retour
0%
Plus de vues
0
0
0
Hashiru

échappement ovale 03 B big Kawasaki ZX-9 R 1998-1999

ID Commande 50321300590
Questions de produit > Poser la première question
Déscription

Silencieux arrière Hashiru ovale 03

Bloc silencieux arrière ovale avec un son excellent dans les limites fixées par la loi.

Détails :

  • Son plein sans être désagréablement fort
  • Entièrement fait d’acier inoxydable
  • Finitions de qualité
  • Aussi compact et léger que possible
  • La fixation du silencieux arrière s’effectue au moyen d’un collier de serrage en inox avec base en caoutchouc
  • Rapport qualité prix optimal
  • Disponible aussi pour de nombreux autres modèles
  • Avec toutes les pièces de fixation pour le remplacement du silencieux arrière d’origine
  • Version S = slip-on avec tuyau intermédiaire correspondant au collecteur et au bloc silencieux avant d’origine
  • Version B = bolt-on pour un raccordement vis à la bride du collecteur d’origine
  • Version SK = slip-on avec tuyau intermédiaire correspondant au collecteur d’origine et à un collecteur complet
  • Version 2en1 ou 3en1 sous forme d’assemblage complet incluant le collecteur
  • Version avec cat = comme le catalyseur d’origine est supprimé, un catalyseur destiné à être inséré dans le tuyau intermédiaire du silencieux arrière est inclus
  • Avec dB-Killer amovible pour les courses - sans celui-ci l'utilisation dans la circulation publique n'est PAS autorisée !!

Dimensions :
hauteur x largeur small/big: 12,5 x 9,5 cm / 13,9 x 10,5 cm
Longueur du silencieux arrière 50 cm
Longueur du manteau extérieur 40 cm
Poids du silencieux arrière sans tuyau intermédiaire et matériel de montage petit/grand : 2,2/2,7 Kg

Homologation :
Marquage E (seulement valable si le DB Killer est installé sans modifications !!).
Le silencieux arrière dispose d’un certificat CE et d’un numéro d’agrément à l’arrière.
Il n’y a donc nul besoin de documents supplémentaires, vous n’êtes donc pas tenu d’avoir des papiers sur vous.
Les modèles livrés avec catalyseur doivent également employer celui-ci.

Pour nos clients Suisses :
Veuillez noter qu’à cause de la législation en matière de circulation routière en Suisse, un certificat d’approbation valable doit être dressé par l’un de nos magasins suisses.

Prix unitaire ou par paire si indiqué comme tel pour les deux côtés du véhicule. 

Commentaires
(5)

Rédigez votre propre commentaire

Top

Revue par Michael
Schöner kerniger klang, einfache Montage an meiner ZX-9R Bj.99. Sieht super aus und macht keine Probleme. Die Herren von der Polizei haben damit auch keine Probleme und auch der TÜV wurde hier Problemlos gemeistert.
Bin hier extrem zufrieden. (Posté le 21/09/2016)

Nicht passgenau ....

Revue par Hübi
Ich habe die Anlage für die V-Strom DL 650, 07/11 gekauft.

Allgemeines:
die Originalanlage hat mich schon immer genervt. Optisch wie auch akustisch ist sie das Teil, was zuerst getauscht werden sollte. Da das Original in einem Stück verbaut wurde, ist bei einem Tausch der Anlage ein neuer Kat notwendig. Es sei denn, man flext die alte auf und macht aus eckig rund. ;o)
Die Anlage wird in drei Teilen geliefert. Endschalldämpfer, Mittelstück für den Kat, Front 2 in 1 an die Krümmer. Grundsätzlich ist der Anbau recht einfach. Wenn da nicht ......

Ich habe meine alte Anlage recht schnell und die neue ebenfalls recht schnell angebaut. Bin keine Experte was Arbeiten am Motorrad angeht, aber man bekommt es selbst gut hin. Leider sitzt die Anlage etwas tiefer als das Original. Damit war das Lamba-Sondenkabel zu kurz!!! Etwa drei Zentimeter fehlten um die Sonde in das Mittelstück zu drehen. Das Kabel ist nicht leicht zugänglich und mit mehreren anderen Kabeln zusammengelegt. Das "Verlängern" kostet Zeit, "gebrochene" Finder, aufgekratzte Handrücken und Nerven.

Leider musste ich feststellen, dass in Spitzkehren oder mit voller Beladung die von mir angebrachte Schelle (Verbindung Mittel- und Endrohr) noch vor den Fußrasten aufsetzt. Ich hatte die Schraube dazu unterhalb des Rohres angebracht, um nachträglich leichter heranzukommen. Die Schraube sollte auf jeden Fall seitlich oder oberhalb des Rohres angebracht werden. Ob damit ein Aufsetzen auf dem Aphalt verhindert wird, kann ich zu diesem Zeitpunkt noch nicht sagen.
Polo war mir dabei leider keine Hilfe und verwies auf Montagebilder des Herstellers. Ein höheres Anbringen war nicht möglich, da die gleichen Befestigungspunkte des Originals genutzt werden.

Optik: deutlich besser als das Original
Akustik: kerniger, aber unwesentlich lauter als das Original.

Wenn da nicht .... (Posté le 04/06/2016)

Sehr guter Look für die Kilo-Versys

Revue par MadRider
Extrem schnelle Lieferung des gut verarbeiteten Edelstahl-Auspuffs. Ich würde mir diesen jederzeit wieder bestellen. Sieht gut aus, am Sound ändert sich allerdings kaum was (mit DB-Eater). Das liegt aber hauptsächlich an der vorgelagerten Brotbox (Kat). Wozu in viel teurere Produkte investieren? (Posté le 12/04/2016)

Gut

Revue par GS
Schnelle Lieferung , Anbau ging auch ohne Problem. Sieht gut aus und der Klang ist auch ok. (Posté le 06/03/2016)

Viel Klang und Optik für's Geld

Revue par Nobby
Sehr gute Optik und Passform , Klang mit DB -Eater sehr kernig ( ohne bestimmt noch besser )
Wenn schon Edelstahl , dann bitte auch die Schraube der Schelle miteinbeziehen.
Im Lieferumfang ist auch eine ABE dabei : )
Fazit : Macht was her für wenig Euro.
(Posté le 15/01/2016)
Questions de produit (0)
  • Ici vous pouvez poser des questions publiques auxquelles peut être répondu par nous et d'autres clients. Si vous avez une question privée, s'il vous plaît utiliser notre formulaire de contact.

    Fragen zum Produkt

    Votre question sera affiché après la modération.

    Pour obtenir des informations sur des réponses s'il vous plaît connectez-vous.

    S´identifier
  •